在4月28日中鋼協(xié)的例行發(fā)布會上，消息顯示，今年國內鋼企與三大礦山的聯(lián)合談判以失敗告終。受此影響，眾多業(yè)內人士認為，包括工程機械等對鋼材需求量較大的基礎子行業(yè)，將不可避免地受到影響。
“鋼鐵企業(yè)出于自身生產(chǎn)的需要，可與礦山約定臨時價格采購鐵礦石。”在當天的例行新聞發(fā)布會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生有些無奈地表示。雖然寶鋼作為中方代表仍在嘗試與三大礦山達成協(xié)議，但在各家鋼廠紛紛自行協(xié)商的局面下，傳統(tǒng)的鐵礦石談判已名存實亡。
此前，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任曾對外稱，現(xiàn)在中國鋼鐵行業(yè)面臨著鐵礦石大幅度漲價的壓力，從國家現(xiàn)在的工業(yè)結構上來看，鋼鐵等基礎原材料行業(yè)，大量的鐵礦石需要通過進口的渠道來解決。在這種情況下，鐵礦石如果出現(xiàn)價格大幅度上漲，無疑會給鋼鐵行業(yè)運行帶來十分大的壓力。在這種情況下，要大幅度漲價，將對下游行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不利。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國工程機械、機床行業(yè)、重型機械、農(nóng)用機械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價格平均提高400元/噸，機械行業(yè)利潤影響將達到300多億元。
工程機械行業(yè)對于鋼材的需求量一直非常大，回顧近年來，受鐵礦石漲價對于行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的影響例子已經(jīng)很多，導致部分工程機械產(chǎn)品成本不斷上升。當與設備采購者的購買能力不對稱時，企業(yè)的產(chǎn)品銷路必然會產(chǎn)生問題甚至無利可圖，曾經(jīng)更出現(xiàn)過有部分行業(yè)壓縮產(chǎn)能甚至企業(yè)關門停業(yè)的現(xiàn)象。今年前幾個月部分工程機械產(chǎn)品的銷量猛增，一定程度上也可看作購買者考慮到了未來可能存在的漲價壓力，提前儲備機械設備以規(guī)避風險。
中信建投分析報告認為，目前工程機械產(chǎn)品中的內燃叉車、裝載機、平地機以及攤鋪機等產(chǎn)品的提價壓力會比較大；而大中型液壓挖掘機、混凝土泵車以及汽車起重機等產(chǎn)品轉移成本的能力較強。其中，裝載機、叉車等工程機械產(chǎn)品由于其生產(chǎn)廠家眾多且產(chǎn)品技術非常均衡，無形中加大了產(chǎn)品的同質化程度，盈利僅上千余元的裝載機勢必將面對原材料轉嫁風險。
